川藏鐵路配套道路、江淮航運工程等重大工程有序推進，京哈高鐵、京新高鐵全面貫通，西藏首條電氣化鐵路開通運營...今年以來，一系列重大交通項目相繼開工和竣工，我國綜合立體交通網加快推進。

記者從近日召開的全國交通運輸工作會議上了解到，今年前11個月，我國完成交通運輸固定資產投資3.28萬億元；預計全年新建(擴建)高速公路9000多公里，新改建農村公路16萬多公里，新增城市軌道交通1000多公里，新增完善高等級航道約1000公里，新增認證民用運輸機場9個。

在交通網絡更加完善的同時，交通服務保障能力進一步提升，結構進一步優化。

——突破瓶頸，讓物流更高效。

今年以來，為應對國際物流供應鏈流通不暢，交通運輸部與相關部門高效合作。截至11月底，中歐班列約1.4萬列，同比增長20.3%，國際貨運航班7.4萬架次，同比增長25.8%。

1-11月，我國貨運量達475億噸，同比增長13.5%。預計港口貨物吞吐量155億噸，同比增長6.8%，快遞量1085億件，同比增長30%。此外，今年的多式聯運示范項目也在深入實施，集裝箱多式聯運量達620萬標準箱，開通聯運航線450條，港口集裝箱鐵水聯運量達751萬標準箱。

——優化服務，讓出行更便捷。

目前，我國道路旅客電子客票服務已覆蓋1600多個二等及以上公交站點，318個地級以上城市實現了交通一卡通互聯互通，102個城市開通了95128電話出租車服務，有效提升了出行服務質量。推進農村客貨郵一體化，建設一體化站點1300多個，合作線路900多條。

——節能降耗，綠色交通。

加快新能源和清潔能源交通裝備應用。城市新能源公交車占比超過66%，綠色貨運配送示范城市在城市物流配送中新增新能源汽車8.6萬余輛，鐵路電氣化率提升至近73%。實施綠色出行續航工程，在高速公路服務區和客運樞紐新建充電樁9824個，大力推動長江經濟帶和渤海灣船舶使用岸電。(記者劉志強)

來源:人民日報