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              網絡推手

              阿建少俠,多年網絡推手從業經驗,百余事件炒作經典案例。一個靠譜的網絡推手阿建,業精于心,專于實戰。打造熱點,全民參與!聯系方式vx:tuisho
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              在做好網站營銷的基礎上,依托互聯網的優勢,可以將一個好的企業品牌形象推向客戶的眼睛,讓潛在用戶能夠建立深刻的理解。在做營銷網站的時候,我們必須從用戶的角度考慮,從用戶的需求出發做好品牌形象展示,讓客戶能夠看到,并且需要通過多種渠道進行宣傳和策劃。 以下文章內容不代表本站觀點和業務范圍,版權歸原作者所有。
              顛覆傳統,全新思維,創新互動車的藝術與方式推手
              • 2021-03-26 00:27

              [環球網記者徐娜]從線下到線上,從幕后到臺前,是2020年疫情影響下很多汽車公司做出的重要改變。一汽大眾“66天團直播”和消費者在線體驗試駕,體現了行業對傳統業務數字化、在線升級的迫切需求。事實上,汽車行業長期以來一直面臨著數字需求,疫情只是加速了這種需求的緊迫性。

              2002年,新一互動成立。董事長兼首席執行官曲偉海憑借對digital 推手的認可和成為大數據時代不可或缺的“smart car 推手價值合作伙伴”的目標,建立了基于汽車用戶全生命周期的digital 推手服務體系,成為集成數字推手領域不可忽視的崛起

              一個行業的時代變遷,一個企業的成長路徑,一個人的創業故事。時代的機遇和挑戰交織在一起,企業的戰略實力在變化中突破。團隊的堅持和努力共同描繪了汽車推手領域的發展地圖。

              第一個客戶,編號推手,我該怎么處理?

              中國汽車市場在2008年之前經歷了一個快速增長期,從2009年底開始進入第二輪高增長階段,也就是快速增長期,從每千人20輛車到每千人100輛車。

              2009年新思想互動年會

              突破“規則”的束縛,看到“it”的力量,伴隨著汽車行業的日益發展,新一互動完成了自我成長,成為廣告行業的后起之秀。新沂互動聯席總裁楊濤回憶說,他剛來公司時印象最深刻的是公司的第一個客戶一汽馬自達。

              作為新沂互動的資深人士,新沂互動聯席總裁楊濤表示:“當時廣告市場的競爭非常激烈,但一汽馬自達仍然選擇了初出茅廬的新沂互動,因為我們不受傳統廣告慣性思維的束縛。在服務一汽馬自達的過程中,信誼互動一直在摸索。數字推手應該做什么?正是因為不受傳統思維的束縛,才提出了很多大膽甚至超前的行業。當時我們提出了一個新的想法,叫做網絡集成推手。當時沒有交互推手的概念,也沒有交互推手的公司,所以創新交互的想法非常超前?!?/p>

              在整個廣告行業中,digital 推手發展迅速,經歷了一個從技術驅動到數據驅動的變化階段。數字推手不能與技術支持分開。2009年,新沂互動成立了BITONE,這是新沂互動整個開發過程中最引人注目的部分之一。據悉,BITONE的前身其實是信宜互動創意中心旗下的3D動畫團隊。團隊成員是最早從事3D和CG藝術創作的專家,當時主要服務于一些網站業務。隨著技術的不斷成熟,這個部門有了獨立的能力,于是BITONE孵化了。

              2018年BITONE慶典

              目前,BITONE已深入汽車虛擬影像領域10余年,已成為全球高端可視化解決方案提供商,服務全球客戶,是汽車行業公認的虛擬影像品牌。

              數據驅動、授權數字推手價值鏈擴展

              堅持初衷,完善勤奮,是很多創業者的信念。信誼互動的堅持源于曲偉海在互聯網領域的堅定。自2002年成立以來,他的想法是如何幫助客戶擁抱互聯網,利用互聯網創造更大的價值。這是信誼互動的初衷,這個初衷沒有變。

              2015年,中國大數據市場進入快速發展時期,大數據也上升為國家戰略,也為汽車大數據推手帶來了許多新的發展機遇。大數據精準推手領域的布局是信誼互動的一個關鍵決策,也為汽車品牌解決推手未來的痛點提供了更加個性化的解決方案,大大提升了推手的成績。

              基于18年的積累數據和受眾數據推手,信誼互動整合了在線媒體行為數據、垂直型媒體數據、社交娛樂數據等互聯網公共數據,整合了自己的受眾數據中心。通過自主開發的技術、算法和人工智能能力,建立了服務于全數字推手鏈的應用服務系統,為客戶提供精準/。

              通過與head 媒體的深度合作,信誼互動利用其受眾導向能力和head 媒體覆蓋能力的結合,實現品牌安全下的高效推手,實現廣告數據的持續跟蹤和積累,為投放優化和創意效果優化提供數據決策支持,同時開放多平臺用戶數據,實現積累、管理和賦權策略引導。

              通過不斷的技術創新,信誼互動已經成為一家基于單個受眾到達網站后的廣告行為和行為,擁有發明專利的數字技術公司。還開發了汽車大數據推手決策支持平臺和品牌數字交通監控管理平臺iMedia,通過數據技術精準鏈接用戶?;?P+品牌+客戶等理論。推手,筋斗云實現對市場、品牌、產品、受眾的綜合分析,為品牌方提供自由的維度選擇,深入了解行業變化。IMedia立足于受眾個體,采取廣告、網站等全路徑催化行動,還原受眾真實行為,根據汽車行業的品牌、媒體和交付目的,評估成本、轉化、效果等整個鏈條的ROI。

              “爆裂”,一個震撼人心的創意事件

              技術創新和數據驅動為新思想的互動奠定了成功的基礎。2018年,在中國創新推手峰會暨中國創新推手頒獎典禮上,新沂互動與一汽-大眾-奧迪打造了“全新奧迪Q5L裸眼3D懸崖投影事件推手案例”,以最具創新價值-智能推手類別獎獲得年度案例獎。此前,該案例還獲得了大中華區艾菲獎-贊助與活動推手獎和金牌聯系-技術推手金獎。

              一汽大眾奧迪全新Q5L上市裸眼3D懸崖投影

              信誼互動充分利用貴州會址的地理優勢,通過光影結合的裸眼3D投影,幫助一汽-大眾奧迪上演了一部科技、自然、藝術的視覺效果大片,充分表達了奧迪Q5L對突破和自由的終極追求,通過病毒視頻的剪輯和傳播,激發了更多人對新奧迪Q5L上市的關注和期待。最終實現了既定的關鍵績效指標目標,取得了較高的投資回報率。

              類似的成功推手案例還有很多。BITONE團隊針對“10系VR云開箱項目”實施定制3D產品全配置互動解決方案,實施跨平臺推手,引導目標消費者和潛在消費者在線觀看VR手機,增強了對產品的理解,影響了消費者的消費選擇和行為,實現了銷售轉型。新沂互動創作的華為P40系列《與你相處》創意動畫獲得釘鞋亞洲銅獎。讓客戶的品牌影響力走出中國,讓客戶的產品走向更廣闊的市場。

              注重創意,打破套路,總能讓新思想的互動脫穎而出。華為P40系列項目負責人Vincent Xinyi Interactive表示:“我們放棄了傳統的角色演繹方式和單調的功能DEMO,大膽采用動物作為主線來串連整個故事。并通過故事,將華為P40系列手機攝影功能的力量傳達給消費者?!?/p>

              正如曲偉海所說:我們見證了汽車保有量快速增長的時代,見證了互聯網的開放和關閉,見證了車號領域外的世界推手。

              實踐“產品與效果相結合”的最佳時代已經到來

              近年來,我國周圍的環境發生了巨大變化。從技術上講,大數據、人工智能、智能制造、互聯網技術等技術的興起,給生產生活方式帶來了巨大的改變。推手環境和挑戰變得越來越多變和復雜。

              作為一家以digital 推手為主營業務的企業,形勢的變化不值得擔心。新思想與之互動的是在變化的形勢中尋找機會,利用趨勢。這是曲偉海為人和管理的“包容”、“彎曲和伸展”的方式。

              創新互動(Innovation Interactive)是業內最早提出“產品與效果相結合”概念的公司之一推手,即通過大數據帶動推手價值。隨著互聯網在線流量紅利的逐漸消失,新理念互動也加緊推手,提升“產品與效率相結合”的政策手段,提出“內容、流量、數據三位一體”的常態化運營理念。

              在內容方面,信誼互動堅持從“客戶生命周期”的角度去探索內容推手的真正價值。內容搭配數據和創意加持,既在品牌端形成傳播力,又在效果端形成流量池效應。;在流量方面,即媒體渠道資源方面,信誼互動與self 媒體、portal 媒體平臺、傳統媒體等近1000家第三方機構建立了合作關系,力爭在數字推手領域實現最高效、最創新的資源整合;數據是創新互動最重要的專業優勢。

              值得一提的是,2020年8月,信誼互動和中國廣告商會充分發揮行業內聚力優勢,雙方聯手共同成立了中國民航汽車推手研究院,專注于數字轉型、私域流量、用戶運營、精益成長等核心問題,幫助汽車企業打造可持續成長戰略。

              中國民航汽車推手研究所揭牌

              楊濤認為,信誼互動是在汽車數字推手領域涉足最久的公司。公司不僅積累了垂直經驗和資源,還積累了汽車用戶的龐大數據資源。信誼互動不僅可以充當內容推手和媒體代理,還可以幫助汽車公司做基于大數據的市場調研和產品規劃。同時也借助數據授權品牌搭建智能數字渠道,實現千人千面的智能官網。

              新沂互動一直在升級迭代號推手的概念,嘗試探索創新的商業模式,在保持內容、流量、數據等競爭優勢的同時,花費了大量精力對垂直領域進行延伸和深度挖掘??梢哉f我們沒有“掉隊”環節,沒有缺點。楊濤自豪地對記者說。

              未來在咆哮,新技術正在引爆數字推手

              隨著互聯網的滲透和繁榮,世界各地的社會用戶保持了大幅增長。數據顯示,2020年10月,全球社交用戶數量達到41.4億,活躍社交用戶在總人口中的滲透率達到53%,可見網絡世界的繁榮。

              新時代出現了新的變數和不確定性,但也帶來了新的方向和機遇。新時代的消費者比以前有更高的主動性和生產力。他們脫離了“旁觀者”的角色,渴望更多的“參與”,這對品牌來說有著不可估量的價值。

              道為體,技為用。學術界需要明道才能取得成功?!?G、VR、AR,這些都是技術層面”,曲偉海說,“道家的水平還是要回歸到如何尊重消費者”。新理念互動最大的目標是讓消費者的體驗滿足他的需求,創造一個與消費者共同創造價值的時代。

              目前,消費者與品牌之間形成的以價值為核心的生態鏈將是數字化推手企業布局的關鍵方向。目前已有少數龍頭企業開始將用戶運營作為成長戰略的重點,并開始搭建第一方用戶平臺,甚至建立全新的用戶品牌和用戶企業,以推動“以用戶為中心”的數字化推手轉型。

              早在2018年,信誼互動就開始和一汽豐田一起嘗試用戶運營方向,搭建一汽豐田的用戶運營平臺——豐巢世界。目前擁有200多萬用戶,引領全新的用戶推手模式。

              2021年,信誼互動還拿下蒙牛的社交項目,突破服務新品類。他們的BITONE團隊通過VR搭建了攀登珠穆朗瑪峰的互動體驗,突破了通過虛擬互動進行文化交流的方式...這家企業以專業的態度和毅力在前進的道路上創造了自己的輝煌。

              珠穆朗瑪峰身臨其境的體驗

              對于未來,曲偉海仍然堅定不移。他強調:“成為行業標桿企業是初心,也還是目標;在新戰略的指導下,產業布局的新思路和互動將更加完整。我們還將在產業創新上投入更多資源,甚至嘗試破壞性創新,以開拓新的產業空間?!?/p>


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