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        推手誰在無人區探險?
        • 2021-01-13 00:25

        文字|懂編輯|秦言

        來源:理解筆記

        羅振宇在新年致辭中說:2021年,面對復雜要開心。

        大型發動機品牌也有同樣的想法:用對技術的絕對信念創造商業樂觀。

        一方面,商業世界越來越充滿不確定性,尤其是2020年,經濟放緩,許多行業的趨勢已經逆轉。任何企業,無論規模、規模、區位、行業屬性、競爭狀態,都在不確定性中探索著一定的成長。

        另一方面,新消費在上升,消費升級,市場下沉,消費分級,國貨化趨勢,老品牌年輕化,Z代,女性消費,銀發經濟,精神消費等。消費紅利產生全面,市場上新興品牌快速趕超傳統大品牌的現象比比皆是。

        在線需求的不斷增長,加速了全鏈所有企業數字化轉型的進程。舊的商業模式正在被打破,新的商業模式正在被構建。就像羅振宇在新年致辭中說的:“2020年,有種世界變了的感覺,以前的經歷都沒用了。2021,面對復雜,保持快樂?!?/p>

        推手該領域今年也迎來了一個大的轉折點:新的技術和工具正在徹底改變游戲規則,給市場帶來更多的可能性,給品牌帶來更多的機會?;仡?020年,你會發現推手整個圈子都在談論“生意”,他們的關注點不再局限于流量,而是商機。

        舊的方法論已經失敗,新的方法論正在形成。

        媒體環境,推手環境和技術環境日新月異,而這些外部因素一直引領著推手趨勢的變化。2020年將成為推手變化的分水嶺:廣告不再指向信息傳播和認知變化,更直接指向商業和成長。產品和效果的整合大家都講了很多年了——2020年直接變成業務增長。

        商務部向世界發布的《2020全球推手指南》中提到了“用戶生命周期價值”的概念。推手為企業整體盈利服務,“從流量交易到業務運營”成為歷史必然,是全球風向標。

        但是如何激發新的商業可能性呢?這可能是巨型發動機品牌升級后的重點。針對這個巨大的引擎,提出了從廣告推手到業務運營的理論,幫助企業通過崗位管理和多場景提高整體效率。在網絡數字化趨勢明顯的環境下,龐大的引擎基于整體推手產品生態能力,也打造了一套以終極廣告投放和業務整合為重點的產品布局,提高效率。/[

        從巨型引擎的品牌升級可以看到這樣的變化:一是打破了傳統推手的概念,從推手延伸到整個商業鏈;二是技術驅動,更精準精致的科學推手成為趨勢;第三,推手的打破帶來無限的商業可能性,為不斷跨越增長邊界的企業創造健康、穩定的商業環境,將成為商業領域持續增長的動力。

        2020年,龐大的引擎本身完成了從交通領域到商業領域的高級進化,同時帶領行業從過去野蠻的增長時代過渡到未來生態的全球增長時代。

        事實上,升級大量引擎是一個非常具有挑戰性的過程。技術在變,客戶需求在變,平臺本身必須不斷升級迭代。更難的是在龐大的引擎面前沒有可供參考學習的模板。很難向行業輸出新的理論和方法,帶領行業一起轉型。

        從斷裂到站立,是一個在無人區探索道路的過程。

        按照推手的內涵,推手的生產要素越來越多樣化,包括技術、工具、數據、創意、渠道等等。推手效果不再取決于唯一的元素,而是取決于多個元素的靈活組合。

        中國行業能為企業提供的系統性推手服務真的很少,這是大規模引擎所看到的行業情況。從動態的角度來看,巨量發動機提出了幫助更多企業從眾多不可能和不確定性中探索新的可能性的命題,因為從巨量發動機的角度來看,只有在不確定性的新領域才能帶來新的思維和突破,所以今年的巨量發動機做了很多動作。

        1.新的品牌主張:激發新的商業可能性

        在巨引擎看來,無論企業處于何種規模、領域、競爭狀態,都可以憑借巨引擎在流量、數據、技術、資源等方面的優勢進行持續創新,用技術推手帶動,激發新的業務增長可能性。因此,品牌愿景也得到升級——促進業務的可持續增長,成為全球客戶的全球合作伙伴,為所有合作企業創造健康、穩定的商業環境,使不同地區的企業和個人能夠通過數字技術以更科學的推手方式獲得新的商業可能性。

        7月20日,在夏季營銷現場,一場聲勢浩大的發動機夏季峰會上,這個新的品牌口號應運而生,品牌愿景和使命也隨之升級。

        無論是番茄還是全新的宣傳片《商業永遠有新的可能》,巨引擎想要表達的是,作為一個專業的服務品牌,我們可以為更多的企業帶來商業成長的新的可能。作為一個技術推手驅動的信仰踐行者,Massive Engine也想站在企業的角度看市場,洞察內容,與企業碰撞,創造更多新的商業可能性。告訴創業者如何依靠龐大的引擎和龐大的推手服務體系,逐一解決不同的商業問題,這才是品牌升級的目的。

        2.從動的視線看行業的“動的視線”

        重要的是要知道,一個平臺不僅提供簡單的服務和“買賣”,而且通過洞察生活和消費者,整合一套專業的推手解決方案,可能會為企業甚至小企業提供更多新的商業可能性。隨著電影專欄的成立,巨引擎也希望通過反映推手在中國市場的獨特性和復雜性來展示自己的數據和技術能力,并與行業各方合作,更好地制作出既有前瞻性價值又有實踐經驗的“電影”,供行業參考。

        與《哈佛商業評論》合作,精選“直播推手”不確定主題,邀請平臺、企業、MCN、達人等各方典型人物進行訪談,呈現豐富立體的直播推手外觀,為所有推手人開啟思維,提供方向。在與《中國商報》的合作中,我提出了創造力如何成為推動業務增長的新引擎。關于“增加創造力”的核心點,它表明“依靠工具和技術,通過數據和智能,創造力也可以演變成更適合當今業務增長背景的新形式,成為真正意義上的可追溯、可理解和可持續的業務增長引擎?!边@種新的創意形式正在增加創造力,這是一種全新的思維方式和模式結構,利用創造力來推動業務增長。

        3.從成長中重新發現的“新想法”

        按照推手的內涵,推手的生產要素越來越多樣化,包括技術、工具、數據、創意、渠道等等。推手效果不再取決于唯一的元素,而是取決于多個元素的靈活組合。推手的內容更需要創意展示,創意不是單純感性的產物。巨大引擎提出的“新大創意”,可以說是立足于現實,立足于當下推手人對工作方式的轉變和行業發展趨勢的深度思考。

        大引擎創意節期間,我們了解了科技的進步,技術和工具的進步,消費者消費習慣的改變,創意需求的增加?!靶麓笏悸贰钡娜齻€特點是生產爆炸、生態協同、業務增長。作為一個平臺,龐大的引擎還提供了全局洞察、智能生產力、增益有效性三種能力,有效支持和賦能創業型企業。這讓企業回歸到“增加創造力”的初衷,也讓創造力成為不同規模的商業個體都能掌握的“成長工具”。

        4.從交通領域到商業領域,長期經營

        互聯網推手的主題近二十年來一直是流量,但流量似乎達到了瓶頸。首先,隨著用戶紅利的消失,流量越來越貴,推手的成本已經成為企業無法承受的負擔;其次,交通的本質是注意力經濟,依靠漏斗模型實現轉化。隨著渠道的碎片化,轉化效率越來越低;最后,品牌對高曝光度的關注轉移到用戶的全生命周期運營上,只有流量已經不能滿足客戶需求的變化。

        隨著流動思維的逐漸失效,傳統的繭屋推手正在被打破。以及如何把流量領域變成商業領域,這是品牌升級以來海量引擎一直在考慮的問題。

        企業如何在海量引擎平臺上做生意?

        2020年12月29日,巨引擎召開引擎大會,提出“整合、原創生化、科學化”三大目標,為行業從廣告到商業的整體演進定下了潮流。

        在平臺上做生意,巨大的引擎提出幾點:1。商業產品全面升級,全效助原運營;2.流程拓展和效率提升,打造流程綜合體;3.升級內容推手矩陣,釋放內容價值,激活商業潛力;4.加強崗位管理制度,承接和收集原始生化;5.完善全環節運營設施,通過多元化電商場景打造業務支撐,提升交易效率。堅持用科學決策帶動業務持續增長,巨大引擎新創造的“CARES”推手增長模式(Capture破圈開新區、Activate demand activation、Retain long-term回購、Science of decision科學決策)值得企業學習。

        此外,為了向行業傳達生態管理的理念,龐大的引擎集合了一批成功的模式。2020年底,巨引擎還推出了特別獎——發動機獎,這是全行業第一個以運營能力為指標的商業推手獎。巨引擎也要鼓勵不同地區、不同規模、不同發展階段、不同商業環境的品牌和合作伙伴,讓他們能夠深度利用巨引擎的產品、技術和生態,實現創新型業務增長的可能性。

        其實,推手已經和業務形成了很強的聯系,界限也逐漸模糊。

        在這片無人區的探索,讓龐大的引擎把握住了“原生經營”的脈絡,即在生態中全面組織推手和業務,打開矩陣的內環,帶動新的業務增長。

        對無人區的探索,本質上是一個從交通思維向商業思維轉變的過程。打破流動思維就是打破傳統的繭舍。推手這種全新的理念將帶領企業進入“新商業時代”,激發無限的商業可能性。

        可以看到,在過去的一年里,巨大引擎的平臺上涌現出了大量的新業務、新品牌、新車型,巨大引擎本身也在不斷的輸出品牌價值。雖然宏觀經濟環境仍有許多不確定性,尤其是線下經濟受到嚴重阻礙,但越來越多的企業借助平臺的力量,大膽嘗試全新的推手方案,重建整個在線鏈,從而獲得業務增長。

        從流量思維到業務思維,從狹義推手到全球化管理,對每個企業來說,既是機遇,也是挑戰。

        Digital 推手前幾年還在說,但今天整個商業環節都需要數字化管理,才能讓企業快速應對外部變化。大量企業借助外部平臺快速實現數字化轉型,是借助先進生產力完成自身轉型的過程。對于企業來說,什么樣的平臺能更好的支持先進生產力?

        首先是業務操作。

        龐大的引擎以海量的字節流量資源為后盾,從推手開始,但并不止步于推手,而是幫助客戶促進業務的可持續增長。為此,近年來,龐大的引擎不斷發布新的產品和工具,完善了企業整個連鎖經營的基礎設施。

        借助于一個由大量引擎創建的“業務管理系統”,可以實現企業的原始運營。原生經營是在構建的生態中全面組織推手和經營。開放倉位和交易,在生態內建立交易能力,然后通過推手科學的反饋式投放策略和內容管理實現轉型優化和交易轉型,最終幫助業務成長。

        第二,推手普惠。

        流量越來越貴是不爭的事實。推手成本迫使小企業在這里絕緣,大企業成本增加。龐大的引擎平臺、海量的人才、機構、多元化的創作工具等豐富的內容形式,無疑降低了推手的門檻,提供了越來越先進的工具和組織方式,大大提高了創作生產效率。

        我們發現,每個人都可以成為“創意專家”的時候到了。

        這種生態全方位幫助企業管理的每一個環節。對于大企業來說,可以擺脫“收益贏不了推手成本”的詛咒。對于中小企業來說,可以以更靈活、更創新的方式低成本接觸到用戶。對于創業團隊來說,他們可以零成本煽動業務,創造更多機會從0到1經歷這個過程。

        第三,技術信仰。

        ROI是大家推手關心的數據。如何提高投資回報率?海量引擎以“數據基礎+智能效率提升”為推手的核心驅動力,使流量購買從體驗驅動到模型能力應用,通過智能手段實現投放優化。讓科技助力推手,讓交付高效,讓流量增長轉化為業務增長,讓企業抓住平臺機遇實現數字化轉型,提升生產力和效率。

        當然,業務管理,推手普惠,技術信念,依然不是這個巨大引擎的終極目標。無人區探索的最終目的是整合各種能力,為不同類型、不同階段的企業尋找新的商業可能性。

        回到文章開頭,在不確定中保持樂觀是必要的。同時,保持樂觀的前提是找到可以依靠的先進生產力。

        我相信,在未來不確定的環境下,巨大的發動機品牌將繼續在無人區探索,他們書寫的“商業體驗”將使不同規模、不同地域的企業或個人走向“新商業時代”。


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