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              推手“破圈”是基于深厚的品牌底蘊長城皮卡1
              • 2020-12-09 00:28

              近日,長城汽車正式公布了2020年11月的銷售成績單。長城皮卡銷量22610輛,連續7個月超過2萬輛。此外,1-11月,長城皮卡銷量突破20萬輛,同比增長53%,市場份額近50%。

              從表面上看,哈弗H6在11月售出了5萬多輛汽車。相比之下,長城皮卡年銷量超過2萬輛可能不算什么。換個角度看,長城皮卡月銷量2萬,年累計銷量超過20萬,不可小覷!

              畢竟皮卡在中國汽車市場還是少數。

              相對來說,我們普通消費者對轎車、SUV、MPV更為熟悉,而皮卡依然帶有“工具車”的標簽,往往被忽視。然而,近兩年長城皮卡的出色表現,使得皮卡車型逐漸進入主流汽車領域。

              無論推手還是車輛質量,長城皮卡都力求做到“出圈”

              “這輛車的名字真是一言難盡,”編輯的一位女性朋友說...

              當她想和我一起吃火鍋,在問我在干什么的時候,我回答:參加外面的活動,長城槍越野版上市了,但是我不能和香格里拉回去...朋友不在乎我是不是在香格里拉,但是這輛叫“滾兒”的車是什么樣子的?

              當她看到這輛有“斗兒”甚至有“煙囪”的車(長城槍越野版標配涉水喉)時,她確信這輛叫“斗兒”的車真的沒毛病。是的。作為一個小皮卡車,女性朋友根本不在乎。

              通過備選車名,她關注了這個車型,記憶深刻。編輯只能說是長城皮卡的成功。其實長城槍的出現也意味著長城皮卡已經準備好了,必須“出圈”。

              事實證明,皮卡不能只為皮卡用戶而造,會越來越小眾。就像一個相聲演員,想火,不能老老實實說相聲,還要找其他的曝光機會。

              在如今的快餐社會,要想火起來,必須找到正確的“宣傳方式”,專業術語叫“推手”。明星是這樣,汽車也是這樣。

              但是,鐵本身還是要硬的?!盎稹庇星疤?,有準備。毫無預兆,積了“火”,很快就要火化了。其實一句俏皮話就說得通了。你品嘗它,你品嘗它。

              銷量能連續七個月超過兩萬,長城皮卡的成績已經證明了他們有足夠的信心支撐。從另一個數據來看,要走出長城皮卡的圈子。

              眾所周知,長城汽車真的開始風靡全國南北,從皮卡開始。長城汽車連續20多年培育皮卡車市場,在皮卡車市場處于絕對領先地位。其車型馮軍7和馮軍5也長期占據銷量排行榜的前兩名。長城炮的出現讓兩位前輩退到了二三線。

              接近50%的市場份額意味著每售出兩輛皮卡,就有一輛是長城。不客氣的說,長城皮卡占據了皮卡市場的半壁江山。所以,走出圈子是那么的順理成章。

              編輯評論:

              對于長城皮卡來說,他們要做的不僅僅是在推手中“破圈”,最終還是要回到產品本身。隨著長城槍的存在,長城皮卡開始正式進入乘用車市場。對于中國汽車工業的發展來說,皮卡的利用是必要的,這也有利于中國汽車環境的多元化發展。

              已經突破圈的長城皮卡要在推手上繼續創新,同時注意產品質量的不斷提升。在汽車文化的推廣上,要繼續注入借勢品牌的符號,讓更多的消費者能夠真正理解和選擇長城皮卡。年銷量超過20萬輛,對于長城皮卡來說是一個成就,但顯然可以爬到更高的高度。我們拭目以待。


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